ホンダアコードのファミリーカーレビュー！ホンダ最上級セダンで家族の旅をもっと上質に

アコードってどんな車？

ホンダの「アコード」は、1976年の初代登場以来、「人と時代に調和したクルマ」を一貫したコンセプトに掲げ、ホンダを代表し続けてきたフラッグシップセダンです。現在、国内で販売されるホンダ唯一のセダンとして、その立ち位置はかつてよりもさらに特別なものになっています。

現行モデルは2024年3月発売の11代目。「Driven by My ACCORD ～相棒アコードとより高みへ～」をグランドコンセプトに、最新の安全技術・先進装備・洗練されたデザインを高い次元で融合させた一台です。2025年5月には、国内向けホンダ量販モデルとして初となるハンズオフ機能付き運転支援システム「Honda SENSING 360＋」を搭載した新グレードも追加されました。

価格帯はメーカー希望小売価格で約559万円〜599万円。これまでご紹介してきたNシリーズやフィット・シビックとは一線を画する価格帯ですが、その分「家族の移動時間を、最上級の体験に変えてくれる」特別な一台として、上質なファミリーカーを求めるご家庭に選ばれています。

ファミリーカーとしての魅力

①ゆとりある室内空間と上質なインテリア

現行アコードのボディサイズは全長4,975mm×全幅1,860mm×全高1,450mmで、ホイールベースは2,830mm。このゆとりあるサイズが、後席の広々とした足元空間と頭上スペースを生み出しています。後席に乗るお子さまや同乗者が、長時間のドライブでも疲れを感じにくい空間設計となっています。

インテリアは、手に触れやすいあらゆる部分にソフト素材を採用し、上質感を徹底的に追求。インパネラインやドアラインには7色から選べるマルチカラーLEDアンビエントランプが標準装備されており、家族でのドライブシーンをムードたっぷりに彩ってくれます。ブラックを基調とした洗練された空間は、乗り込むたびに「この車を選んでよかった」と思わせてくれる特別感があります。

②12.3インチの大画面ナビとGoogle搭載で使いやすさ抜群

アコードには12.3インチのHonda CONNECTディスプレーと10.2インチのデジタルメータークラスターが採用されており、Googleマップ・Googleアシスタント・Google Playストアが標準搭載されています。これにより、スマートフォンを接続しなくても直感的に地図を操作したり、音声でカーナビを操作したりすることが可能です。

「行き先を調べながら運転するのが面倒…」「ナビの操作が難しくて苦手…」というパパ・ママにとっても、Google搭載ナビは使い慣れたスマートフォン感覚で直感的に使えるのが嬉しいポイントです。ファミリーでの長距離ドライブでも、道に迷う心配が大幅に減ります。

③Honda SENSING 360 / 360＋で業界最高水準の安全性能

標準グレードには、約100度の有効水平画角を持つフロントセンターカメラと計5台のミリ波レーダーによって全方位のセンシングを実現する「Honda SENSING 360」が搭載されています。従来のHonda SENSINGの機能に加え、前方交差点車両警報・車線変更時衝突抑制機能・車線変更支援機能などが追加されており、あらゆる方向からの危険に対応できます。

さらに2025年5月追加の最上位グレードには、国内向けホンダ量販モデルで初となる「Honda SENSING 360＋」を搭載。条件を満たした高速道路・自動車専用道路での走行中、ハンドルから手を放して運転できるハンズオフ機能付き高度車線内運転支援機能が利用可能になりました。長距離のファミリードライブで運転者の疲労を大幅に軽減できるのは、実用面での大きなメリットです。

また、高速道路走行時に先行車より遅い車を検知した際、追い越しが可能と判断されると通知し、承認するとシステムが自動で追い越しと車線復帰を行うレコメンド型車線変更支援機能も備えます。

④SPORTS e:HEVで静粛性と力強い走りを両立

アコードのパワーユニットは2.0リッター直噴アトキンソンサイクルエンジンに2基の電動モーターを組み合わせたSPORTS e:HEVのみの設定です。低速域ではほぼモーターで走行するため、街乗りでの静粛性はきわめて高く、赤ちゃんが眠っているときや小さなお子さまがいる場面でも穏やかな車内環境を保ちやすいのが特徴です。

高速道路では最高出力184PSのモーターが力強くアコードを前へ押し出してくれます。ファミリーで荷物を積み込んだ状態でも、合流や追い越しに余裕を感じられる動力性能です。燃費性能も優秀で、WLTCモードで24.8km/Lを達成しており、長距離ドライブでも給油回数を抑えられます。

⑤乗り心地の上質さがファミリー長距離ドライブを快適に

アコードオーナーからの口コミでも「乗り心地、静粛性、走り、内装の先進感」への高い満足の声が多く聞かれます。アスファルトの継ぎ目や段差での衝撃がしっかりと吸収され、後席に乗るお子さまも疲れにくいのが嬉しいポイントです。

高速道路でのロードノイズや風切り音も抑えられており、車内での会話・音楽・映像鑑賞をゆったりと楽しめます。帰省や旅行など、長距離移動の多いファミリーほど「アコードで来てよかった」と感じる場面が増えるはずです。

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グレードの選び方

現行アコードのグレードは大きく2種類です。

e:HEVは標準グレードで、Honda SENSING 360・12.3インチHonda CONNECTディスプレー・シートヒーター・電動パワーシートなど、豪華な装備が標準で備わっています。価格は559万9,000円で、アコードの魅力をひとおりすべて体験できるバランスの取れた選択肢です。

e:HEV Honda SENSING 360＋は2025年5月追加の最上位グレードで、ハンズオフ機能付き運転支援など最先端の安全技術を求めるご家庭向けです。価格は599万9,400円となります。専用のブラック・ホワイト内装やブラックドアミラーなど、外内装の特別感も際立っています。高速道路での長距離移動が多いご家庭には特におすすめのグレードです。

チャイルドシートとの相性は？

アコードのリアシートにはISOFIXアンカーが装備されており、ISOFIXタイプのチャイルドシートをしっかりと固定できます。ホイールベース2,830mmがもたらす広い後席空間のおかげで、チャイルドシートを設置したあとも隣に座る大人の足元にしっかりとゆとりが生まれます。

注意したい点は、セダン特有のトランクルームとの仕切りによりリアドアの開口部の天井が高くない点です。N-BOXのようなスーパーハイトワゴンと比べると、赤ちゃんをチャイルドシートに乗せる際に少しかがむ動作が必要になります。ただし、ドア開口幅は十分に確保されており、慣れれば特に困ることはないでしょう。

チャイルドシートを2台横並びに設置することも可能ですが、アコードの広い後席幅を考えると、標準的なサイズのチャイルドシートであれば比較的余裕を持って収まります。お子さまが成長してジュニアシートに移行した後は、広い後席空間を十分に活かして快適に過ごせます。

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気になるデメリットは？

正直にお伝えすると、いくつか気になる点もあります。

最大のデメリットはやはり価格の高さです。エントリーグレードでも559万9,000円と、ミニバン（フリードやステップワゴン）の上位グレードに匹敵する価格帯になります。車両価格に加えて、諸費用・税金・保険料を含めると600万円を超えることも念頭に置いておきましょう。

次に、荷室（トランク）の使い勝手です。セダン特有の独立したトランクルームは容量こそ十分ですが、ミニバンやハッチバックのように後席を倒して大きく開放することができません。大型のベビーカーやキャンプ道具をそのまま積み込みたい場面では、工夫が必要になることがあります。

また、スライドドアがない点は小さなお子さま連れのご家庭にとってデメリットになります。駐車場でのドア当てに気をつける必要がある点は、フィットやシビックと同様です。

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こんなご家庭におすすめ！

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ファミリーカーとしての総評

※表は横にスクロールできます ↔️

アコードは「ファミリーカーとしての万能さ」よりも、「大人ファミリーが長く乗り続けたいと思える特別な一台」という個性が際立っています。600万円近い価格帯は気軽に選べる車ではありませんが、それに見合う上質な室内空間・最先端の安全性能・ハイブリッドならではの静粛性と燃費性能が揃っており、長期間にわたって乗り続けるほど満足度が高まっていくのがアコードの魅力です。

「子育てにも乗り続けられる、本物のラグジュアリーセダンに乗りたい」そんな強いこだわりを持つパパ・ママにとって、アコードはホンダラインナップの中で最上の選択肢となるでしょう。

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*掲載価格・スペックは2026年3月時点の情報です。詳細はホンダ公式サイトまたは販売店でご確認ください。